7月3日，，工信部等五部门结合颁布了《关于颁布智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市名单的通知》，，确定20个城市（结合体）为智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市。其中，，岳阳市入选。
什么是“车路云一体化”？？
单车智能称为“聪明的车”，，而“车路云一体化”用一句话概括就是“聪明的车+智慧的路”，，就是让“聪明的车”和路、人、环境之间，，可能做到实时动态的交互联动。
”车路云一体化“是通过新一代信息与通讯技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，，基于系统协同感知、决策与节制，，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒服运行的信息物理系统。该系统由车辆及其他交通参加者、路侧基础设施、云控平台、有关支持平台、通讯网等组成。
“车路云协同”优势是什么？？
业内人士以为，，车路云一体化规划更能有效解决单车感知局限性、信息孤岛等问题，，通过将车端智能与路侧智能、云端智能相结合，，实现交通讯息的实时共享和协同决策，，大幅提升自动驾驶的安全性和效能。
举例来看
1.可解决信息全面性问题
极端气象（雨、雪和大雾）、不利照明、视野受遮挡前提下，，“车路云一体化”通过路侧感知，，为单车智能车辆提供多源感知数据，，解决单车感知失灵、精准度不高、存在信息盲区等问题。
2.可解决处置实时性问题
由于感知存在局限等问题，，单车智能车辆在一些突发情况下来不及做出决策，，这会增长行车风险。好比，，前方产生连环追尾变乱或被构筑物遮挡时，，“车路云一体化”通过路侧感知，，提前将信息同步给自动驾驶车辆。
再如，，隧道内出现突发事务或远距离产生交通变乱时，，“车路云一体化”通过路侧感知上传突发事务信息至云端，，云端提前1-10公里将前方路障/一时停车/一时管束禁行等路线信息派发给车辆，，预防二次变乱产生。
3.可解决全局决策问题
遇路口异形信号灯时，，“车路云一体化”通过路侧感知，，将红绿灯信息直接同步给车端，，预防可能遇到的感知难题。
