7月3日，工信部等五部门结合颁布了《关于颁布智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市名单的通知》，确定20个城市（结合体）为智能网联汽车“车路云一体化”利用试点城市。。其中，岳阳市入选。。

什么是“车路云一体化”？
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单车智能称为“聪明的车”，而“车路云一体化”用一句话概括就是“聪明的车+智慧的路”，就是让“聪明的车”和路、、、人、、、环境之间，可能做到实时动态的交互联动。。

”车路云一体化“是通过新一代信息与通讯技术将人、、、车、、、路、、、云的物理空间、、、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、、、决策与节制，实现智能网联汽车及交通系统安全、、、高效、、、节能及舒服运行的信息物理系统。。该系统由车辆及其他交通参加者、、、路侧基础设施、、、云控平台、、、有关支持平台、、、通讯网等组成。。

“车路云协同”优势是什么？
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业内人士以为，车路云一体化规划更能有效解决单车感知局限性、、、信息孤岛等问题，通过将车端智能与路侧智能、、、云端智能相结合，实现交通讯息的实时共享和协同决策，大幅提升自动驾驶的安全性和效能。。

举例来看

1.可解决信息全面性问题

极端气象（雨、、、雪和大雾）、、、不利照明、、、视野受遮挡前提下，“车路云一体化”通过路侧感知，为单车智能车辆提供多源感知数据，解决单车感知失灵、、、精准度不高、、、存在信息盲区等问题。。

2.可解决处置实时性问题

由于感知存在局限等问题，单车智能车辆在一些突发情况下来不及做出决策，这会增长行车风险。。好比，前方产生连环追尾变乱或被构筑物遮挡时，“车路云一体化”通过路侧感知，提前将信息同步给自动驾驶车辆。。

再如，隧道内出现突发事务或远距离产生交通变乱时，“车路云一体化”通过路侧感知上传突发事务信息至云端，云端提前1-10公里将前方路障/一时停车/一时管束禁行等路线信息派发给车辆，预防二次变乱产生。。

3.可解决全局决策问题

遇路口异形信号灯时，“车路云一体化”通过路侧感知，将红绿灯信息直接同步给车端，预防可能遇到的感知难题。。